レンタカー |
<総走行距離2,140キロイズミール⇒パムッカレ⇒カッパドキア⇒アンカラ⇒サフランボル⇒イスタンブール> トルコの道路事情は急速に改善されています。 <一般道路> 道路工事はやたら多いため、一般道路で時速100キロ以上での対面通行もかなりあります。 ただ、一車線の幅が広いなど、道路状況が良いため、恐ろしさはありません。 たまに車線のない(消えている?)片側2、3車線の道路があり、それを100キロほどで走っているときは、さすが慣れるまでは緊張しました。 主要幹線道路の最高速度は100キロで、ストレスもなく快適です。実際は130キロくらいで走っています。 (その他の気付き)
<(有料)高速道路> 120キロが制限速度ですが、150キロ以上で走っている車も少なくありません。 道路状況は極めて快適で、サービスエリア、パーキングエリアも日本以上の頻度で設置されており、設備も充実しています。 (高速道路の注意) ・料金の支払…現金払いはできません。
・高速道路でボスポラス海峡を横断しようとすると、「ファティフ・スルタン・アフメット大橋」(第二ボスポラス海峡大橋)へ誘導されますので注意を。 ・特にサービスエリアでの駐車時…まず意志に関係なく洗車されています。で、慣例に習ってチップが必要です。1~2TL <都市内道路事情> イスタンブール、アンカラともに渋滞は激しく、車のウインカーはほとんど出さないため車線変更には注意が必要です。(高速走行時でもウインカーはあまりだしません。) また、歩行者の信号無視や無謀な道路横断は頻繁であり、少し脇道へ入ると道路は狭く、一方通行も多いので、決して快適なドライブとは言えません。 |
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イスタンブール市内 |
イスタンブール・カードが非常に便利です。 ジェトンより安く、2時間以内の乗継の場合はさらに安くなります。 ほとんどの公共交通機関がこれで乗れますが、カードの購入が結構困難です。 2011年8月現在では、販売箇所も少なく、地元の人たちもアクビルからの切替等で購入場所は長蛇の列です。 (タクシム広場とアジア側カドキョイの桟橋にありました。スルタンアフメットではブースはありましたが、販売していませんでした。) トラム、地下鉄、近郊国鉄、フェリー、バスは全て使えました。 |